انجام تعهد شهرداری قم در پروژه مترو
تاریخ انتشار: ۱۱ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۵۹۱۰۹
به نقل از شهرداری قم،محمدرضا انگشت‌باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری قم در گفت‌وگویی اظهار کرد: سازمان قطار شهری قم در سال ۸۷ به‌منظور ایجاد پروژه‌های ریلی در شهر قم احداث شد.
وی با اشاره به فرایند‌های پیگیری پروژه‌های ریلی در قم، افزود: از سال ۱۳۹۷ با مصوبات قانونی، ۳۵ کیلومتر خط ریلی مصوب ازجمله دو خط مترو و یک خط منوریل را در بودجه لحاظ کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: قرارداد خط یک مترو سال ۱۳۹۰ منعقد شد، اما به این دلیل که همزمان پروژه منوریل قم فعال و منوریل جزو پروژه‌های مهر ماندگار بود طرح مترو تا سال ۱۳۹۳ اعتبار نگرفت.
انگشت‌باف با بیان تغییرات قیمت ارز در جریان اجرای پروژه، تصریح کرد: سال ۱۳۹۶ برای نخستین‌بار پروژه متروی قم به شورای عالی فنی رفت که به دو فاز تقسیم شد. طبق این مصوبه، دو ایستگاه مسافری و چهار ایستگاه ایمن و شش کیلومتر از مسیر در فاز نخست باید تکمیل می‌شد.
وی با اشاره به اینکه متروی قم بار دیگر به موضوع شورای عالی فنی کشور تبدیل شد، اضافه کرد: سال ۱۴۰۱ مجموعه مدیریت شهری به وزارت کشور قول داد که تا سال ۱۴۰۲ فاز نخست را آماده می‌کنیم، مشروط به اینکه واگن از طریق وزارت کشور تأمین شود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم تأکید کرد: در حال حاضر شهرداری قم به قول خود برای تکمیل فاز نخست تا ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی عمل کرده است و درصورتی‌که واگن تأمین شود امکان راه‌اندازی آن تا ایستگاه مطهری وجود خواهد داشت.
انگشت‌باف با بیان اینکه دو روش استقراض از دیگر شهر‌ها و خرید از شرکت چینی درباره واگن متروی قم پیگیری شده است، ادامه داد: وزارت کشور این مسئله را پیگیری می‌کند و در صورت پرداخت قسط اول به شرکت چینی، طی مدت ۹ ماه واگن‌های متروی قم ساخته خواهد شد.
وی با اشاره به تمرکز مجموعه مدیریت شهری روی خط یک مترو، گفت: در سال ۹۶ و پس از تجدید نظر شورای عالی فنی کشور، خط یک مترو به طول ۱۴ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه از شمال به جنوب شهر قم در دو فاز تعریف شد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه تمام خط اول متروی قم ۱۴ ایستگاه دارد، گفت: در فاز یک شش ایستگاه تعریف شده است که دو ایستگاه راه‌اندازی و به مرور به پروژه اضافه خواهد شد.
انگشت‌باف اضافه کرد: ایستگاه متروی میدان مطهری با ۹۹ درصد پیشرفت فیزیکی و ایستگاه بلوار کشاورز با ۹۷ درصد پیشرفت آماده بهره‌برداری است.
وی نبود واگن را مهم‌ترین دلیل تأخیر در راه‌اندازی مترو دانست و تأکید کرد: به محض رسیدن واگن خط یک، متروی قم آماده راه‌اندازی و مسافرگیری است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به پیشرفت فیزیکی ۷۷ درصدی ایستگاه معصومیه، اظهار کرد: طی سال‌های آینده با توجه به مطالبات مردم و افزایش تقاضا، ایستگاههای دیگری همچون ایستگاه معصومیه به مدار فاز یک مترو اضافه خواهد شد.
انگشت‌باف ادامه داد: فرایند طراحی و تولید واگن دو سال زمان می‌برد و تأمین واگن یکی از مهم‌ترین و حساس‌ترین اقدامات در حوزه قطار شهری است که مسئولان استان قم ازجمله نمایندگان مجلس شورای اسلامی، استاندار و شورای شهر این مسائل را به طور جدی پیگیری می‌کنند.
باشگاه خبرنگاران جوان قم قممنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: انتخابات انتخابات مجلس ۱۴۰۲ مدیرعامل سازمان قطار شهری قم راه اندازی متروی قم یک مترو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۵۹۱۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع نواقص خط ۳ مترو تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، آزاد اکبری، مجری خط ۳ متر تهران در خصوص برنامه‌های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط ۳ گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص‌های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تأمین شود، اتفاق‌های خوبی رخ خواهد داد.
وی افزود" در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره‌برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.
مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت‌های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی‌مانده این خط تأمین شود، می‌توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص‌های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.
کد خبر 6089646
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد